Honda verpflanzt sein DCT-Getriebe ein weiteres Mal. Gemeinsam mit dem 1.084-ccm-Motor aus der Africa Twin arbeitet es nun auch im Cruiser-Bestseller Rebel.
Mit zehn spektakulären Händlerumbauten demonstriert Honda die Bandbreite seines Mittelklassebikes CB650R Neo Sports Café.
Gemeinsam mit dem französischen Customizer FCR stellt Honda gleich zwei Interpretationen der neuen CMX1100 Rebel auf die Räder.
Kürzlich stellte Harley-Davidson das neueste Modell der Marke aus Milwaukee vor – die Harley-Davidson Sportster S
Unter dem Motto „From Evolution to Revolution“ kündigt Harley-Davidson die neue S an. Heute um 17 Uhr fällt der Online-Vorhang.
Die neue Triumph Speed Triple 1200 RS tritt mit 1.160 ccm, 180 PS und Öhlinsfahrwerk zum Rennstreckentest an. Dass sie keine Verkleidung trägt, stört sie wenig.
2021 kehrt die Suzuki Hayabusa mit umfangreichem Elektronikpaket und geschärftem Design zurück auf den deutschen Markt. Wir testen ihre 190 PS im Alltag.
Die Mash Two Fifty setzt beim Motor auf einen Nachbau der Suzuki GN 250. Fahrspaß ist das Resultat.
V-Strom oder Africa Twin - Welche ist die Richtige? Wir haben die Enduros dem Vergleich unterzogen.
Bei der Mash Five Hundred treffen Chrom und Kickstarter auf ABS, Stahlflexbremsleitungen und Einspritzung. Im Test verströmt der charmante Mix viel Fahrspaß.
Die hubraum- und leistungsstärkste GS aller Zeiten wird es ab 2023 in drei Versionen geben – die neue GS-Generation kann mehr und wiegt weniger.
Auf Asphalt oder im Gelände, sitzend oder stehend – ob die Ergonomie der Yamaha Ténéré passt, zeigt unser Fahrtest.
Ab August 2021 können bei den BMW-Händlern bereits die 2022er-Modelle bestellt werden. Neben dem Umfang der Serienausstattung ändern sich vor allem die Farben.
Indian stellt die FTR 2021 auf 17-Zoll-Felgen und sportliche Reifen – einen 120er vorn, einen 180er hinten. Eine gute Entscheidung, wie unser Fahrbericht zeigt.
Die französische Customschmiede „Bad Winners“ bietet Selbstschraubern einen Umbaukit für die Royal Enfield Interceptor und Continental GT an.
KTM entwickelt die 450 Rally Factory Replica für die Teilnahme an Cross-Country-Rennen und die Rallye Dakar.
2.500 Euro günstiger als die GSX-S1000 ist die neue GSX-S950 auf Wunsch A2-tauglich. Auf ein einstellbares Fahrwerk, Brembo-Bremsen und Fahrmodi verzichtet sie.
Supersportliche Fahrleistungen, Komfort und Tourentauglichkeit wollen KTM 1290 Super Duke GT und BMW S 1000 XR unter einen Hut bringen. Welche macht's besser?
Die MV Agusta Brutale 1000 RR besitzt den 208 PS starken Motor der teuren Rush, ist aber 6.500,-- Euro günstiger zu haben.
Gelb statt Rot: Mit der Ducati Diavel 1260 S „Black and Steel“ erweitert eine neue Farbvariante die Diavel-Familie.
Auf einer Reise durch Marokko testen wir Triumphs Tiger 900 GT und Rally.
„The Silent Alarm“ heißt das Custombike von JvB-moto auf Basis der Harley-Davidson LiveWire.
Triumph überarbeitet die Speed Twin, gönnt ihr eine fülligere Drehmomentkurve und drei PS mehr Leistung. Fahrwerk und Bremsen sind ab 2021 hochwertiger.
Mit der F3 Rosso greift MV Agusta nach der Krone des besten Mittelklasse-Supersportlers.
Für das Modelljahr 2022 verpasst Honda der CRF450R ein neues Mapping und überarbeitet das Fahrwerk.
MV Agusta bringt ein Sondermodell der Rush auf den Markt. Sie ist mit exklusivem Zubehör ausgestattet und auf 300 Fahrzeuge limitiert.
Die Mash Six Hundred Classic mit 650er-Einzylindermotor nach Vorbild der Honda Dominator kommt im Juli 2021 auf den Markt.
Mit strafferen Fahrwerken und Maxxis-Reifen schickt KTM die EXC-Modelle ins Jahr 2022.
Mit neuen Lackierungen und überarbeitetem Antrieb schickt Ducati die Hypermotorad ins Modelljahr 2022.
Yamaha platziert die neue R7 zwischen den Supersportlern R1 und R3. Ihr Motor ist aus der MT-07 bekannt. Fahrwerk und Bremsen sind hingegen neu.
Mit der Super Chief Limited hat Indian einen Cruiser im Programm, der Retro-Optik und moderne Technik gekonnt verbindet.
Die Husqvarna Enduro-Modelle des Jahrgangs 2022 präsentieren sich mit überarbeiteter Technik in historischen Farben.
Die BMW R18 Classic entführt ihren Fahrer in eine andere Welt. Landstraßen werden zu Highways, verwunschene Nebenstrecken zu Boulevards. Motorradfahren als Zen-Erlebnis.
208 PS. 199 kg Fahrgewicht. Die nackte Schwester der Panigale V4 ist derzeit Ducatis heißeste Versuchung. Ein Annäherungsversuch.
KTM präsentiert SX-Motocross-Modelle mit Zweitakt- und Viertaktmotoren im Design der Werksrennmaschinen.
Noch vor den Kollegen aus den USA dürfen wir die neue Pan America Special von Harley-Davidson testen – als erstes Magazin weltweit.
