Frischzellenkur für den Elektrogroßroller BMW CE 04: Zum Modelljahr 2026 gibt es ab Spätsommer neue Farben und Detailverbesserungen wie mehr Windschutz.
Officina 8 – einst Piaggios Ideenschmiede, heute Namensgeber einer Vespa-Sonderedition mit unverkennbarem Stil. Primavera 50/125 und GTV, neu interpretiert.
Die chinesische Marke Voge nimmt erstmals einen preisgünstigen Großradroller ins Programm. Wir haben beim Fahren auch den Wettbewerb im Blick.
Aprilia entwickelt mit dem SR400 GT einen neuen Adventure-Roller. Erste Details zu Technik, Design und Marktposition sind bereits bekannt.
Der Suzuki Burgman 400 bleibt 2026 technisch unverändert. Neu sind drei Farbvarianten und eine modifizierte Schalldämpferabdeckung.
Govecs eSchwalbe L3e im Test: 90 km/h schnell, rund 100 km Reichweite, zwei Akkus, CBS-Bremse – Retro-Design trifft moderne Technik.
Ein futuristischer Einsitzer aus Polen lässt Science-Fiction-Träume Realität werden: Das Volonaut Airbike hebt seinen Piloten wie auf einem fliegenden Motorrad in die Lüfte.
Neuer Kymco Sky Town 125i ABS: Sparsamer 125er-Roller mit „Green Power“-Motor, LED-Licht, USB-Anschluss und Topcase für nur 3.299,-- Euro.
Der KYMCO Downtown GT 350i TCS vereint sportliche Leistung, hohen Komfort und modernste Technik für Stadtverkehr und Langstrecke.
Sie sind die Spaßbolzen auf den urbanen Boulevards. Die Gaudimacher. Die Öko-Überflieger. Und sie zeigen jedem Tempo-50-Starenkasten grinsend den Stinkefinger, weil sie eh nur 45 km/h laufen.
Die eSchwalbe 2025 kombiniert klassische Optik mit moderner E-Technik, 90 km/h Spitze, Rekuperation und Akku aus deutscher Fertigung.
Elektro-125er im Vergleich: L3e-Roller bis 11 kW mit Preis, Reichweite, Akku & Ladezeit – von BMW über Honda bis Vespa und Trinity.
Leichtkraftroller boomen seit Jahren. Die leichten 125er sind ideale Gefährten für den Stadtverkehr. Einfach draufsetzen und losbrausen. Unsere Übersicht 2025.
Yamaha hat seinen Sportroller XMAX 300 deutlich aufgewertet: Sitzheizung, elektrischer Windschild, großes Display – erster Test des Topmodells Tech MAX +.
Metorbike baut seine Antriebspalette aus: Ab sofort gibt es die elektrischen Café Racer auch mit 70 km/h und 100 km/h Spitze. Abmessungen und Reichweite legen ebenfalls zu. Erster Fahreindruck auf der Kartbahn.
Suzuki erweitert sein Roller-Angebot mit dem e-Address um ein vollelektrisches A1-Modell für den Stadtverkehr.
Großroller sind in Südeuropa total angesagt. Zu den Bestsellern unter den schnellen Raumgleitern mit Top-Wetterschutz zählt dort Yamahas Scooter-Flaggschiff TMAX Tech MAX.
Ab Mai 2025 schicken die Japaner den 125er frisch eingekleidet an den Start – erstmals auch als Tech MAX. Ein erster Fahrtest in Barcelona.
E-Roller sind sauber, spritzig, unkompliziert und günstig im Unterhalt. Diese fünf Neuheiten fürs Modelljahr 2025 bieten zudem noch weitere Vorzüge.
E-Kickscooter gelten als günstige Mobilmacher. Der Niu KQi 100 punktet mit Funktionalität, einfacher Bedienung und sogar mit smarten Lösungen.
Mit dem FQi 500 schlägt Niu eine neue Designrichtung ein. Mit einer Reichweite von 100 Kilometern und 95 km/h Spitze zielt er auf A1/B196-Inhaber ab.
Honda hat seinen stärksten Maxiroller gekonnt überarbeitet für die Saison 2025. Der Forza 750 kommt mit neuer Front, top Ergonomie und frischem Schwung.
Honda komplettiert die 2025er-Modellpalette mit neuen Farben, USB-Ladegerät und Euro 5+ für den Großrad-Scooter Vision 110
Yamaha hat den NMAX 125 für 2025 optisch aufgefrischt und technisch verfeinert. Bleibt er damit eine attraktive Wahl im dichten City-Roller-Segment?
Yamaha wertet den XMAX auf. Der Sport-Scooter bekommt eine neue Front und ein modernes Display, der Tech MAX+ eine elektrisch einstellbare Scheibe.
Yadea stellt sein neuestes und erstes Elektro-Zweirad vor, das mit Natriumbatterie-Technologie betrieben wird.
Solar-Moped? Das klingt irgendwie nach Zukunftsmusik. In den USA kann man jetzt ein solches Gefährt kaufen. Einen kleinen Aktionsradius vorausgesetzt, kann es allein mit Sonnenlicht betrieben werden.
Der E-Kickscooter-Markt in Deutschland ist weiter im Aufwind. Marktführer Segway will ihm in diesem Jahr mit gleich fünf Modellneuheiten zusätzlich Schwung verleihen.
Auf der CES 2025 stellt Rictor den Skyrider X1 vor – eine Mischung aus E-Scooter und fliegender Drohne.
SYM bringt mit dem Maxi-Scooter ADX 300 den passenden Roller für die Stadt und andere kleine Abenteuer
Der Honda PCX125 wird im Modelljahr 2025 mit einer Reihe von technischen und optischen Updates vorgestellt.
Nutzer des elektrischen Fiat 500 können künftig ihren Fuhrpark um einen optisch passenden E-Roller erweitern, der ein wenig Vespa-Flair versprüht.
Yamahas Einsteiger-Sportroller werden Teil der MAX-Familie. NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX kommen mit etwas mehr als 12 PS und 11 Nm. Das reicht für unbeschwerten City-Spaß bei minimalem Verbrauch.
Der SH350i rollt 2025 mit überarbeitetem Design, beleuchtetem Staufach, neuer LED-Front und Euro 5+ zu den Honda Händlern.
Hondas „CUV e:“ ist für Städter und Pendler konzipiert. Das Modell der A1-Klasse ist nach dem „EM1 e:“ zur Saison 2023 das zweite Elektrozweirad der Japaner.
NIU stellt auf der EICMA 2024 in Mailand drei neue Modellreihen vor, dazu exklusive Sondermodelle und drei Powersport-Konzeptfahrzeuge.
In der Rubrik „Roller/Scooter/Mopeds“ findet Ihr alle Reportagen rund um das Thema Roller und Leichtkraftroller. Das ganze Jahr sind wir für euch auf dem Globus unterwegs und besuchen Präsentationen, Fahrevents und Testcamps, um euch zeitnah mit Informationen zu den neuesten Cityflitzern zu versorgen.
Bei den Tests zu Kraftrollern liegt der Fokus auf der Langstreckentauglichkeit, der Zuladung und natürlich den Gepäckmöglichkeiten. Außerdem nehmen wir wann immer mögliche Sozia-/Soziustauglichkeit für euch unter die Lupe und überprüfen, ob die Motorleistung auch für die ganz großen Reiseambitionen taugt. Kraftroller, auch bekannt als Maxi-Scooter oder Großroller, sind Motorroller mit einem Hubraum von in der Regel über 250 ccm. Sie sind für längere Fahrten, höhere Geschwindigkeiten und mehr Komfort konzipiert, als Roller mit kleinerem Hubraum. Kraftroller bieten in der Regel mehr Stauraum und eine bequemere Sitzposition, was sie ideal für Pendler, Tourenfahrer oder Personen macht, die mehr Leistung und Komfort als bei einem herkömmlichen Roller suchen. Kraftroller sind eine gute Wahl für Fahrer, die die Leichtigkeit und Wendigkeit eines Rollers mit der Leistung und dem Komfort eines größeren Motorrads kombinieren möchten. Sie eignen sich gut für den täglichen Gebrauch, längere Fahrten, bieten einen gewissen Wetterschutz und können auch für Touren verwendet werden.
Jetzt, wo die ersten Elektroroller in den Toplisten der Zulassungsstatistiken auftauchen, gibt es auch vermehrt Testmöglichkeiten der Hersteller. Wichtig bei der Rubrik Elektro ist stets die notwendige Führerscheinklasse, da die Richtlinien hier etwas weniger eindeutig sind als bei Verbrennern. Natürlich spielen auch Batteriekapazität, Ladedauer und Reichweite eine große Rolle beim Thema Elektroroller, während aber auch die Alltagskriterien wie Stauraum, Langstreckentauglichkeit und Wetterschutz überprüft werden müssen. Elektroroller sind in verschiedenen Größen, Leistungen und Designs erhältlich, von kleinen, wendigen Modellen bis hin zu größeren, leistungsstärkeren Varianten wie dem BMW CE 04 beispielsweise. Der Markt der E-Roller ist ein starker Wachstumsmarkt. Neben alt eingesessenen Motorradmarken wie Yamaha und BMW, findet man auch die „Made in Germany“-Marke Kumpan in den Bestenlisten, sowie die Chinesen von Niu und Horwin, aber auch Marktführer Piaggio ist mit am Start.
Umweltfreundlichkeit: Sie produzieren keine Emissionen.
Geräuscharm: Elektroroller sind leiser als Benzinroller, was zu einer geringeren Lärmbelästigung in städtischen Gebieten beiträgt.
Kosteneffizienz: Die Betriebskosten für Elektroroller sind in der Regel niedriger, da Strom in vielen Ländern günstiger ist als Benzin. Zudem sind Wartung und Reparaturen oft einfacher und kostengünstiger, da Elektromotoren weniger bewegliche Teile haben als Verbrennungsmotoren.
Reichweite: Die Reichweite von Elektrorollern ist mitunter extrem eingeschränkt sein, insbesondere bei kleineren Modellen wie dem Yamaha Neo's.
Ladezeit: Das Aufladen der Batterie eines Elektrorollers kann mehrere Stunden dauern, je nach Kapazität und Ladeinfrastruktur.
Anschaffungspreis: Elektroroller sind oft teurer in der Anschaffung als herkömmliche Roller, obwohl die Betriebskosten im Laufe der Zeit geringer sind.
Verfügbarkeit von Ladestationen: In einigen Gebieten kann die geringe Verfügbarkeit von Ladestationen zu Reichweitenproblemen oder Wartezeiten führen.
Akku: ein Schwachpunkt ist der Akku, dessen Ladekapazität mit zunehmendem Alter geringer wird, bis ein vollständiger Austausch erfolgen muss.
SUV- oder Crossovermodelle tauchen immer wieder auf dem Markt auf. Zweiräder, die man nicht in die Kategorie Motorrad, aber auch nicht gänzlich den Rollern zu sortieren kann. Ein Paradebeispiel dafür ist hier der Honda X-ADV. Bei uns findet ihr diese Fahrzeuge in der Rubrik „Roller/Scooter“.
